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Cómo funcionan las cadenas para nieve

Joseba Langarika - miércoles, octubre 26, 2011

De la misma manera que la fricción de los zapatos contra el suelo te facilita el andar, los automóviles pueden desplazarse porque el pavimento provee un alto coeficiente de fricción. Sin embargo, la nieve, el hielo, el barro y la arena disminuyen la fricción del terreno; y, por eso, las ruedas patinan en tales condiciones.

Las cadenas para nieve recuperan el alto coeficiente de fricción. Dicho en otras palabras, los eslabones “se traban” contra el suelo durante algunas milésimas de segundo. Este breve lapso alcanza para que la rueda pueda avanzar.  

Dado que la rueda típica de un vehículo de pasajeros ronda los 45 a 60 cm de diámetro, las cadenas de nieve miden poco más de metro y medio de longitud (2π x 0,3m). Se fabrican según las características de la rueda a la que van destinadas. No es lo mismo un juego de cadenas para 4x4 que uno para camión o para un automóvil de tracción simple.

Por tanto, es imprescindible que sepas qué cadena se adecua al perfil de las ruedas antes de comprarlas. Muchos propietarios de vehículos encargan las cadenas directamente a una fábrica de cadenas.

Puedes usar este buscador para introducir los datos de las ruedas y averiguar así el tipo más apropiado de cadenas para nieve para tu vehículo. Tendrás que leer los números que aparecen en el costado de los neumáticos e introducirlos en el formulario para que la aplicación en línea te sugiera qué cadenas debes usar.

Por ejemplo, si en el neumático lees P215/65 R 15, significa lo siguiente:

El ancho del neumático (o de la huella, si prefieres), en milímetros, es 215.

El perfil (la relación entre alto y ancho) es 65.

El diámetro de la llanta, en pulgadas, es 15.

(P, pasajeros; R, radial)

Aparte de los detalles técnicos, debes saber que existen dos tipos de cadenas para nieve:

  • las de cadenas propiamente dichas
  • y las de cables 

Además, se fabrican en tres diseños básicos:

  • de escalera
  • en zigzag
  • con rombos

De Escalera - Estiradas sobre el suelo, se parecen, justamente, a una escalera. Consisten en dos largas cadenas paralelas y otras más cortas a modo de “peldaños”. Dichos peldaños se ven como atravesados a la huella del neumático, paralelos al paragolpes; de ahí que a estas cadenas se las conozca también como transversales. Literalmente, las ruedas trepan por una escalera infinita cuando ruedan sobre estas cadenas.

En Zigzag - Forman una Z sobre la banda de rodadura. A diferencia de las cadenas en escalera, el diseño de estas hace que una parte de la cadena esté siempre en contacto con el suelo, con lo cual la tracción aumenta.  

Con Rombos – Las cadenas para nieve con diseño en rombos ofrecen mayor tracción que las anteriores. Cada vez que la rueda se apoya sobre el centro del rombo, los cuatro lados de la figura entran en contacto con el suelo, consiguiendo el máximo agarre.

Prueba ahora el buscador de cadenas para nieve para averiguar qué diseño se adecua a tu vehículo.

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